入驻微信“九宫格”，T3出行获腾讯流量增持，合规重要性渐显

发布时间：2025-11-10 01:33:28 来源：中利blog 作者：农业林园

原标题：入驻微信“九宫格” ，九宫格T3出行获腾讯流量增持，入驻合规重要性渐显

21世纪经济报道记者白杨 北京报道

9月26日，微信微信“九宫格”迎来一个新面孔。行获当天，腾讯T3出行宣布，流量已正式进驻“微信-服务-交通出行”板块。增持重性

T3出行表示，合规即日起，渐显T3出行在“微信-服务”页面拥有了一级菜单，九宫格并对南京、入驻成都、微信武汉等全国96座已开通运营城市的行获用户开放。

截至发稿，腾讯在“微信-服务-交通出行”板块，流量部分用户已经可以看到T3出行的logo，并标注着“限时推广”。

从行业的角度，T3出行此次与微信深度绑定，也意味着其在腾讯出行服务生态中的地位进一步提升，有着十分重要的意义。

一直以来，微信“九宫格”代表着微信向第三方服务开放的入口，虽然目前，微信“九宫格”已经扩容，在微信“服务”页面，包括了“金融理财”、“生活服务”、“交通出行”、“购物消费”等四个板块以及20余项服务内容，但想要获取“九宫格”的一席之地，并不容易。

已成行业第二

目前，T3出行在自营规模上已经成为行业第二。证券年初发布的报告显示，T3出行市占率已从2021年7月的3.1%，提升至2022年1月份的11.6%。

而8月底，T3出行CEO崔大勇在一次公开演讲中透露，截至目前，T3出行日订单突破300万单，累计注册用户超过1.1亿，平台注册司机数量超过80万。

T3出行的快速发展，与其背后强大的投资阵容有着密切关系。资料显示，T3出行成立于2019年3月，从一开始，其就头顶着“国家队”光环。

2018年7月，中国第一汽车集团有限公司、集团有限公司、重庆股份有限公司便签署移动出行意向协议书，确定整合三方资源，合资组建T3出行服务公司。

次年3月，T3出行正式成立，其股东阵容也十分强大。除了东风公司、中国一汽、长安汽车这三大汽车央企外，还有阿里巴巴、腾讯等互联网投资方。

2021年10月，T3出行完成了77亿元的A轮融资，由中信联合体领投，应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投，一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持。

“国家队”的背景，让T3出行获得了强大的信任背书，也让其在整体运营上更加注重合规。据崔大勇此前在中国汽车蓝皮书论坛透露，T3出行拥有行业最大规模的合规运力，订单合规率在前五大规模平台中位居第一。

而产业资本的注入，为T3出行增添了更多产业助力，比如此次入驻微信“九宫格”，相当于腾讯为其敞开了微信巨大的流量池。

聚合平台争抢

对于网约车平台而言，合规已经成为其在可持续发展道路上的重要命题。

2016年7月，《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》颁布，并明确要求网约车平台要具备“三证”，即平台拥有《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆具备《网络预约出租汽车运输证》。

据网约车监管信息交互平台统计，截至2022年8月31日，全国共有282家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证471.4万本、车辆运输证193.9万本。

从过去几年行业的发展情况来看，各个网约车平台的合规率都在不断提升。根据官方8月数据，在订单量前10名的平台中，有车企背景的三家平台——如祺出行、享道出行、T3出行合规率最高，均达80%以上。

未来，合规的重要性更会只增不减，所以网约车平台能否落实监管规定，真正做到合规运营，也将决定平台能否更长远的发展。

有业内专家表示，网约车行业的竞争逻辑已经从此前的“烧钱模式”转变为以安全合规、优质体验为导向的经营模式。长远来看，合规运营才是市场竞争核心。

与此同时，合规问题也成为新兴起的聚合打车平台关注的焦点。近几年，随着高德地图、美团等平台的入局，聚合打车模式开始兴起，后来，包括华为、腾讯等科技巨头也相继加入，让聚合打车变得更加热闹。

目前，提供聚合打车服务的平台已经包括携程用车、美团打车、高德打车、滴滴出行、腾讯出行、百度打车、华为Petal出行等。

据网约车监管信息交互平台统计，今年8月共收到网约车订单信息7.03亿单，其中，聚合平台完成1.67亿单，占比23.7%。

从官方统计可以看出，聚合平台已经成为网约车市场的重要组成部分。但对聚合打车平台而言，由于平台不直接向乘客提供服务，所以乘客的体验以及平台的合规率如何，都将取决于入驻的网约车平台。

今年8月，华为Petal出行宣布将接入首汽约车、神州专车和T3出行等服务商。而在北京、上海、广州、深圳等城市进行了短期测试之后，9月初，T3出行便将全国92座已开通运营城市全量接入了华为Petal出行。

对新成立的华为Petal出行而言，通过接入T3出行，其相当于在全国92个城市拥有了合规运力。所以，能否接入更多优质网约车平台，是当下聚合打车平台竞争的核心，而T3出行等合规率更高的网约车平台也成为了聚合平台争抢的对象。 

潮电智库董事长孙燕飚便表示“华为Petal出行全量接入T3出行，与该平台大规模的合规运力不无关联。双方的深度合作，将为聚合平台解决现存合规安全问题树立了全新的行业标杆。”

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